조선소 (조선소라고도 함)는 선박이 건설되고 수리되는 곳입니다. 이들은 요트, 군용 선박, 크루즈 라이너 또는 기타화물 또는 여객선 일 수 있습니다. 조선소는 때때로 조선소보다 유지 보수 및 기본 활동과 더 관련이 있으며 때로는 초기 구성과 더 관련이 있습니다. 조선소와 조선소의 진화로 인해 역할이 변경되거나 합병 되었기 때문에이 용어는 일상적으로 상호 교환 적으
Zhoushan Huafeng은 Ro-Ro 배송 "Changxinglong"의 수리를 성공적으로 완료했습니다.
4 월 19 일 오후, Ro-Ro 배송 "ChangxingLong"은 Huafeng Company에서 마무리되어 공장을 떠났습니다. 선체의 길이는 140m, 폭 24m, 19,370 톤이며 9 개의 하중 데크와 최대 높이는 35m입니다. 1600pctc 롤온/롤 오프 선박입니다. 배는 4 월 3 일 공장에 도착하여 4 월 9 일에 도착했습니다. 선미 점프 (Stern Bridge)의 수리에서 회사와 배는 예비 계획과 선박 선체 및 기계 및 전기 부서에서 좋은 일을했습니
Zhoushan Huafeng Company가 다시 한 번 Cold LPG 선박 수리를 완료했습니다.
12 월 24 일 오후, 거의 15 일의 강렬한 건축 후, 완전히 냉각 된 LPG 선박은 "천천히 Zhoushan Huafeng No. 2 Wharf를 떠났습니다. 선박은 다수의 저온 액체 튜브 교체, 약 5 톤의 FH36 저온 판 교체, 다양한 안전 밸브 및 액체화물 밸브의 수리 및 밸러스트 시스템 신규 설치 및 선박과 같은 포괄적 인 정비 프로젝트의 완료로 수리되었습니다. 특별 검사. 선박의 길이는 224m, 너비는 36m이며 총 하중은 43,000 톤이며 총 용량은 83,000 입방 미터입니다. 회사가 고 부가가치
Zhoushan Huafeng은 33 일 만에 대형 선박 탈황 타워의 수정 프로젝트를 완료했습니다.
길이 334 미터, 폭 41 미터 인 MSC "Tianping"은 세계에서 두 번째로 큰 컨테이너 라이너 회사 인 MSC의 8,200 TEU 컨테이너 선박입니다. 2006 년에 지어졌습니다. 11 월 12 일의 휠은 저의 대제사장 코팅베이스와 함께 최신 환경 배출
"Huafeng Speed"는 다시 좋은 결과를 얻었습니다
2024 년 1 월 15 일 14:00, 9-cabin 벌크 캐리어 "Ares Venture"(299m*50m)는 잡아 당김의 잡아 당김 아래 Huafeng 선박 Daishan베이스의 부두를 천천히 떠났습니다.
"상생 미래를 위해 함께 일하면"---- Huafeng Company는 2023 연례 공급 업체 컨퍼런스를 개최했습니다.
1 월 12 일, Huafeng은 2023 년 연례 공급 업체 회의를 열었습니다. 이 회의의 주제는 "Win-Win 미래를 위해 함께 나아가고 있습니다"입니다. 개발에 대해 논의하기 위해 총 50 명 이상의 공급 업체가 함께 모였습니다. 오후 14시에 전국의 공급 업체 대표는 회사에 차례로 도착하여 이름을 서명하고 배경 벽에 사진을 찍기 위해 빨간 턱받이를 착용했습니다.
Zhoushan Huafeng은 2023 년 중국 서비스 무역 박람회에 출연했습니다
9 월 2 일, Zhoushan Huafeng Ship Co., Ltd.는 2023 China International Fair for Trade in Services of Zhejiang Exhibition Area와 함께 데뷔하여 많은 관심을 끌었습니다. 초기 단계에서, Zhejiang Province Service Association의 Zhoushan City Bureau of Commerce의 권고를 통해 적극적으로 계획
Zhoushan Huafeng은 첫 번째 컨테이너 선의 메탄올 듀얼 연료 메인 엔진 변환 프로젝트를 완료했습니다.
12 월 22 일 오후, MSC 배송 인 컨테이너 선 "MSC Rikku"(340m*46m)는 천천히 Zhoushan Huafeng Baiquan 기지의 No. 3 Dock을 천천히 떠났습니다. 선박이 11 월 6 일에 공장에 진입 한 이후, 회사는 과학적 배치 및 집중적 인 건축을 통해 이중 연료 메인 엔진 변환, 혼합 탈황 수정, 프로펠러 교체, 기존 도킹 수리 및 기타 프로젝트를 완료했습니다. 따라서 미리 정해진 기간이 크게 단축됩니다.
Zhoushan Huafeng은 Air와 함께 듀얼 연료 선 "Longkou Tiger"의 첫 번째 수리를 완료했습니다.
"Tiger Longkou"는 액화 천연 가스 (LNG) 탱크 데크 컨테이너 이중 연료 캐리어 (700 탱크 클래스, 길이 192.00m, 폭 37.60m, 깊이 13.50m, 디자인 초안 8.2m, 데드 체중 25,000 톤)입니다. 세상에. Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Group 및 Tiger Gas가 공동으로 개발했으며 Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd.가 건설 한이 새로운 선박은 올해 1 월 초에 공식적으로 배달되었습니다.
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